4天提早向车手和领航员公然，赛道没有了隐瞒，每一个车手都也许去赛道熟习路况，进步了赛事平安性和公允性

　　依照大赛组委会已宣布的法则划定，本着公守旧明的准则，所有赛员和与角逐相干的后勤培修职员都许可在赛道绽放时代（10月2日⑽月5日）对赛事线路图停止提早勘测、对伤害弯道和停滞点停止标注。赛门路况音信对每名车手都是公允的。赛员也许自行采选赛段内符合的平安地址，配置车辆补给和培修点。

　　赛程表将会明白发车区的场所，参赛车辆依照发车挨次表的工夫及挨次到发车区签到。对迟于签到工夫的车组将遭到相干处分。发车区内不得停止培修。

　　所有车组发车早退将遭到处分，早退一分钟罚时一分钟，早退跨越30 分钟将不准可在此阶段发车，且被视为今后阶段退赛。

　　4 在赛段如赛车本身没法挪动许可被其余在角逐的车辆拖拽。在其余环境下，为了被平安的带回到营地或以清算赛段毛病车为目标，赛段车辆许可被所有人拖拽。

　　5除赛事救济组外，在角逐赛道中不得以所有体例输送车辆（卡车、拖车等）。全面违背此条目的车辆视为在此阶段退赛。

　　4估计发车工夫。每车组必需预留5 分钟距离达到发车线 工夫掌握点签到后，赛车将依照法则哀求行驶到特别赛段的发车掌握点。

　　迟发车一分钟罚时一分钟或每延缓发车几秒罚时一分钟。7 所有在特别赛段依照其划定发车工夫谢绝发车的车组将被罚时 60 分钟。

　　依照工夫卡上划定的工夫停止角逐；4 除在卡片标注的“赛员填写”地区外，只要掌握点裁判才也许在工夫卡上做记实。

　　正式赛段的冲刺工夫在冲刺点记实。在冲刺点和尽头线之间应当制止弯道、紧迫或不较着的转角，所有停滞物都是伤害的。

　　赛段尽头，车组必需在显现有“STOP”字样的尽头报导，在其工夫卡上被说明冲刺工夫（时、分、秒）。若是计时员没法立时计较出精确的冲刺工夫，裁判也许在车组工夫卡上说明以后的工夫。4 在尽头不泊车签到的赛员将致使一个小时的罚时。

　　正式赛段许可车队配置姑且的田野培修区。此地区必需是一个脱离赛道的平安地址，而且间隔赛道不克不及跨越1000米半岛app官方。。2 为了培修退赛的或受损的车辆，

　　社会性和个人商业后盾培修车辆也许在相干掌握点封闭后加入正式赛段。3 车队相干职员不得离开救济路书划定的线 许可在如上情况给车组或从车组传达食品、饮料和衣服：

　　7车辆培修的烧毁物和废机油等必需全数搜集睡觉在指定地址或做有害化处置。8 在培修区/营地油箱的清空和加注

　　：须要培修时，许可如上环境（好比：调换油箱、油泵、汽油过滤器或调换所有与油料回路相干的）在培修区停止清空和

　　50 厘米 X30 厘米尺寸赤色的“SOS”标记牌，而且其后背有“OK”字样。此标记必需放在车内两个赛员便于够到的场所。产生变乱时，车组必需依如实际环境出示“SOS”标记牌和反光三角牌，违者将遭到 1000 元⑸000 元的罚款处分。1 一朝产生变乱如需紧迫疗养抢救，请按以下操作：

　　100 米处。2 所有车组见到产生不测事务并出示赤色“SOS”标记的车辆，必需一概泊车立刻供给救济。

　　全面后续车辆也必需泊车。必需立刻泊车给予救援。构造者可根据GPS 收集的数据，给予恰当的工夫抵偿。对挖掘赤色“SOS”标记未泊车的车组，将遭到组委会高额罚款的处分。因救济而被阻挠的车组将由仲裁给出一个公道工夫。

　　100 米处。4 不管甚么缘由，若是没法依照上述体例出示“SOS/OK”标记，车组则用较着且清楚

　　10月7日在第一赛段角逐完毕后，加入组委会配置的姑且田野营地露营留宿，车手须要自备帷幕睡袋。

　　6.量产组10月8日上昼在朝外姑且营地发车停止第二阶段的角逐，至哈密大海道雅丹群赛道尽头完毕角逐。